PROKON EKON OFİSLERİ

 
Yaklaşık ölçüleri 46x16m bir dikdörtgen, yapının iki uç tarafında yer alan servis çekirdekleri olmak üzere ve zemin kat üstünde altı katlı bir blok. Blokun güney ve kuzey cephelerinde farklı cephe düzenleri getirilmiş, güneyde kontrollü bir açılım düzenlenmiş, kuzeyde ise bir cam yüzeyin tüm katlar boyunca yükselerek kuzey ışığının kısıtlanmaksızın, yaratılan iç boşlukları da doldurarak ofis hacimlerine erişmesi sağlanmıştır. Zemin altında ise, üç bodrum kat düzenlenmiş, kuzeye bakan cepheleri her üst katta geri çekilerek teraslar oluşturulmuş ve Anadolu Bulvarı tarafındaki cephede bodrum katları ile üst blok arasında kütle sürekliliği sağlanmıştır. Üst katlarda, iki uçta yer alan servis çekirdekleri arasında kalan kesintisiz platformlar tek açıklık olarak taşınmakta ve bütünüyle ofis amaçlı kullanımına açık geniş kat alanları sağlamaktadır.
Mimari yaklaşım, (üç boyutta) en geniş ve en esnek kullanımlı ofis mekânlarının elde edilmesine birinci öncelik vermektedir. Bunun yanında yapı Ankara’nın değerli bir arsası üzerinde bir kimlik yaratma endişesi taşımakta, arsanın sağladığı manzara ve iklimsel özellikleri değerlendirmeye önem vermektedir. Binanın iki farklı yöndeki farklılaştırılan tasarımında gösterilen özen bilinçli bir tutumdur.
Diğer bir mimari öneri, zemin üstü blokun zemin altındaki katlarla bütünleştirilmesinde bir özel yöntem ve form arayışıdır. Burada zemin üstündeki katlara ilişkin geometrilere sahip bir iç avlu ile bodrum katlara geçiş yapılmış, bu yolla kuzey cephesinde yemek ve spor salonu, kütüphane hacimlerinin aydınlık olması, yapının zemin üstü ve altı bölümlerinin bütünleştirilmesi ve bir ortak dil geliştirilmesi olanak kazanmıştır. Yapıya iki adet L çerçeve formu ile bir sınır kazandırılması önerisi, başlangıçta yol gösterici olmuştur ve bu çerçeve sağır servis çekirdekleri ile sağlanmaktadır. Servis çekirdeklerinin dışarıdan algılanan yan cephelerinde çelik mesh ile bir bütünlük oluşturulmuştur. Bu çelik tülün günışığı ile ve geceleri de yapay aydınlatma ile ışıldaması beklenmektedir.
Bu tasarımımız, tüm uygulama projelerinin bitirilmesine karşın, bölgede durup dururken (Çayyolu) Belediye’nin ciddi bir imar artışı vermesi nedeniyle malsahibi açısından “rantabl” olmaktan çıktı ve askıya alındı.
Böylece bir kez daha mimarlık ranta yenik düşmüş oldu.